Советские водители в большинстве были и автомеханиками. Далеко не профессиональными, но знали, как за молоток браться. Учиться приходилось вынужденно, ведь СТО в Советском Союзе было маловато. Чтобы туда попасть, записывались за несколько месяцев вперед. Процветало в СССР «гаражное братство». Там мужчины собирались после работы или в выходные, решали вопросы, далеко не всегда связанные с автомобилями. В гаражах скрывались часто от семейных проблем. А еще там мастерили разные самоделки. В первую очередь, это тракторы, багги и карты.
Времена, когда автомобили были малодоступны, давно в прошлом. Но «племя самодельщиков» радует интересными машинами. Для кого-то это вариант взрослого конструктора. Автомобили мастерят, потом разбирают и делают на их основе что-то особенное. Некоторые превращают старые советские модели в уникальные спорткары или внедорожники. В ход идет все, начиная от доступных моторов от ЗАЗ и АЗЛК, заканчивая силовыми агрегатами V8 от японских автомобилей. Иногда хобби перерастает в полноценный бизнес. Именно об этом расскажет автор канала «Константин ПРО». Компания Enwix делает вездеходы, похожие на квадроциклы. Но российские модели намного брутальнее.
Вездеходы Enwix – вот так выглядят квадроциклы по-российски
